作業を開始
オイル抜き取り
抜き取ったオイルの色はそこまで汚れているようには見えません。
抜き取りをしたら、何度か入れ替える為
補充→ミッション切替→補充
とオイルを入れ替えていきます。
さて次
オイルパンの取り外し
ボルトを全て取り外す為には、ミッションを軽く上げる必要があります。
※この辺が外車の優しくない所ですね。
交換を想定していないわけではないと思いますが
なんとも作業性がよろしくない…。
取り外し完了
フィルタを見れば一目瞭然ですね。
やはり、日本の気候や走行条件は車にとって非常にシビアコンディションと言えますね。
ミッションオイルを交換するしないの議論は延々に決着がつきそうに
ありませんが、フィルタがついている時点で交換が必要になる時が来るってことになるのでは?
と個人的に思います。
本国の場合だと本当に無交換で済むのでしょうか?
ドイツに住む整備士と友達になるほかないでしょう!
話がそれましたが、
規定トルクでオイルパンを取付ます!
BMWの専用診断機で
オイル量を確認しながら調整
とはいったものの、この猛暑でATF温度が簡単に規定以上になってしまう為
実際作業は比較的気温の低い朝5時頃行いました。アセアセ
新油になったので、学習値もリセットして完成!
試乗してみた感想は、繋ぎが滑らかになりました♪
現状改善だけでなく、決して安い整備ではありませんがメンテナンスとしては必須作業になると思いますね。
当店ではBMWの整備も行っています!
ご興味がある方は是非!
今回はここまで
では!!
トルコン太郎でミッションオイルを交換を検討している方へ
こんなお客様へオススメです!
・安心、安全な状態で車を維持して運転をしたい方。
・今乗っている愛車を長く乗りたい方。
・交換したいけど、断られた経験がある方。
などなど
交換してみたいけど、調べれば調べるほどどうしたら良いか迷ってしまう。と感じている方も多いと思います。実際、お問い合わせをして頂いたお客様の中にも多くいらっしゃいます。
事前のお問い合わせの際に、問診をして良いアドバイスが出来るように心がけておりますのでまずは、電話orLINEにで気軽にお問い合わせください
こんな事で困っていませんか?
・修理見積りを依頼したら修理金額がとんでもなく高く、車両の買い替えを進められた。
・予定にない作業まで追加されていたり、不透明な作業があって良くわからなかった。
・身近な修理工場や相談できる場所がなく、量販店、スタンドで済ませている。
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フォーラムオートではお客様の生活スタイルに合った提案が出来るように努めています!
車検・修理・鈑金・塗装・任意保険の見直しなどお気軽にご相談下さい!
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